| ภาษา : |
|
| ชุมชนวิกิพีเดีย |คำตอบสารานุกรม |ส่งคำถาม |ความรู้คำศัพท์ |อัปโหลดความรู้ |
ประดิษฐ์พ่นหมอกควัน |
  |
|
หมอกทัศนวิสัยลดลงส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนไหวของอากาศยานได้อย่างง่ายดายนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหวังที่จะให้ทันเวลาเทียมมนุษย์ต่อต้านพ่นหมอกควัน เราใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาหว่านเทียมรบกวนผสมเทียมอากาศหรือในโซนร้อนหมอกและวิธีการอื่น ๆ เพื่อให้หมอกกระจายเรียกว่าเทียมพ่นหมอกควันวิธีการพ่นหมอกควัน การจัดหมวดหมู่ เทียมประดิษฐ์พ่นหมอกควันกำจัดหมอกลงอุ่น (อุณหภูมิโซนหมอกข้างต้น 0 ℃) และการกำจัดเทียมผ่านหมอก (หมอกอุณหภูมิโซนดังกล่าวข้างต้น 0 ℃, หยด supercooled หยดน้ำ ฯลฯ ) ขณะนี้มีการกำจัดหมอกสามวิธีการทดสอบที่อบอุ่น: วิธีความร้อน①: พื้นที่หมอกสำหรับพื้นที่ขนาดเล็กเช่นรันเวย์สนามบิน, การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเช่นน้ำมันความร้อนในอากาศเพื่อให้หยดน้ำระเหยและหายไป วิธีการดูดซึม②: เกลือหว่านปุ๋ยยูเรียและความชื้นอื่น ๆ พลาสมิดเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในการผลิตจำนวนมากของนิวเคลียสหยดน้ำควบแน่นไอน้ำเมื่อนิวเคลียสเกิดการควบแน่นกลายเป็นหยดน้ำขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่หยดหยดจะระเหยและควบแน่นเมื่อหมอกหายไป ③รบกวนเทียมผสม: โซนหมอกโดยค่าใช้จ่ายเฮลิคอปเตอร์กวนในอากาศอากาศแห้งข้างต้นไดรฟ์บนหมอกลงอากาศผสมกับหมอกหมอกจะหายไป วิธีการเฉพาะ กว่าวิธีการกำจัดหมอกเทียมคือการใช้อุปกรณ์อากาศยานหรือพื้นดินน้ำแข็งแห้งตัวเร่งปฏิกิริยาโพรเพนเหลวหว่านลงไปในหมอก, การผลิตผลึกน้ำแข็งขนาดใหญ่ซึ่งผ่านกระบวนการเปลี่ยนแปลง Baiji น้ำแข็งมังกรจับหยดน้ำดิบหยดจะ การระเหยของเกล็ดน้ำแข็งยังคงเติบโตร่อนลงบนพื้นดินที่หมอกจะหายไป ในทางที่เป็นผลอย่างมีนัยสำคัญนี้ได้รับการสามารถประยุกต์ใช้จริง อันตรายหมอก การสูญเสียที่เกิดจากหมอกการจราจรเป็นอย่างมาก กลัวหมอกอากาศยานเครื่องบินหมอกไม่สามารถถอดและเชื่อมโยงไปถึง; ในการบินไม่สามารถมองเห็นเป้าหมายที่ตีภูเขาที่จะเกิดขึ้นเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง 1948 คริสมาสต์, หวู่ฮั่นจากการลดลงเครื่องบินเซี่ยงไฮ้เนื่องจากหมอกพื้นที่ขนาดใหญ่มีสามอุบัติเหตุใหญ่ หมอกกลัวเดินเรือทะเลหมอกจะจัดส่งวิ่งบนพื้นดินซาก; หมอกกลัวยานยนต์รถท้ายบนทางหลวงภัยพิบัติผู้กระทำผิดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมักจะเป็นหมอกแรก สนามบินอากาศยานหมอกไม่สามารถที่จะปิดมันเป็นความสูญเสียโดยตรงของหลายพันดอลลาร์ต่อนาทีคำนวณ ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 1993 มีสอง, Beijing Capital Airport 183 เที่ยวบินยกเลิกเนื่องจากหมอกเสียหายโดยตรง 300 ล้านหยวน หมอกหมอกจะหายไปเพื่อที่ว่าวันนี้มีอะไรใหม่เทียมพ่นหมอกควัน เช่นหมอกและเมฆ แต่ยังร้อนของจุด ต่ำกว่า 0 ℃หมอกเย็นนักวิทยาศาสตร์ได้รับวิธีการที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นในการกำจัด; ในขณะที่ข้างต้น 0 ℃หมอกอบอุ่นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่จะจัดการกับมันไม่ได้พบ หลักการพ่นหมอกควัน หลักการคือการกำจัดหมอกอุตุนิยมวิทยา 1933 สวีเดนริเริ่ม เขาเชื่อว่าจะต้องมีในเมฆแกนน้ำแข็งอยู่ไอน้ำสามารถใช้เป็นศูนย์กลางในการสร้างเกล็ดน้ำแข็งล้มลง ถ้าหมอกคือไม่มีน้ำแข็งบนน้ำแข็งไม่ว่าจะนำมาใช้โดยวิธีการประดิษฐ์เพื่อกระจายหมอกทำให้? ของหลักสูตรที่คุณสามารถทำได้ซึ่งจะใช้สำหรับหมอกเทียม ในความเป็นจริงความจริงหิมะแรกเทียมที่คล้ายกันว่า มันเป็นพฤศจิกายน 1946 นักวิทยาศาสตร์สหรัฐใช้เครื่องบิน Schaeffer เล็ก ๆ ในเมฆไปตามเส้นทาง 4.8 km หว่าน 1.36 กิโลกรัมของน้ำแข็งเพื่อให้ทั้งกลายเป็นเมฆหิมะ น้ำแข็งแห้งเป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ -78.5 ℃เมื่อรวมตัวเป็นของแข็งโรยมันอยู่ในเมฆเมฆไอน้ำสามารถลดอุณหภูมิ -40 ℃ด้านล่างและควบแน่นเป็นเกล็ดน้ำแข็งขนาดเล็กเกล็ดหิมะรูปแบบสุดท้ายตก เกล็ดหิมะตกหมายความว่าการทำงานต่อต้านการพ่นหมอกควันประสบความสำเร็จ กำจัดหมอกปัญหาสำคัญคือการผลิตเกล็ดน้ำแข็ง แต่ผลิตน้ำแข็งอุณหภูมิจะต้องต่ำกว่า -40 ℃ ประมาณหนึ่งกรัมของน้ำแข็งแห้งสามารถผลิตหนึ่งล้านล้านเกล็ดน้ำแข็งขนาดเล็กในนอกจากนี้เช่นโพรเพน, ไนโตรเจนเหลวสามารถทำให้อุณหภูมิเมฆลดลง -70 ℃, -196 ℃ดังนั้นฤทธิ์ต้านการพ่นหมอกควันของพวกเขายังดี รัสเซีย, การทำงานของเราได้ใช้พ่นหมอกควันป้องกันไนโตรเจนเหลว ในเวลาเดียวกันเพื่อให้ความเร็วการไหลของอากาศ 1.5-2.0 มัค (ความเร็วของเสียง) กล่าวว่าอุณหภูมิจะลดลงขอบเขตของการก่อตัวของผลึกน้ำแข็ง หมอกวิธีการประดิษฐ์กระจายนอกจากนี้ยังมีการใช้โดยตรงของสายฝนเช่นการใช้เงินของไอโอไดด์ในฐานะตัวแทนของแกนน้ำแข็งเป็นเหมือนว่า เงินคริสตัลที่คล้ายกันไอโอไดด์และน้ำแข็งซึ่งจะทำให้สิ่งปลูกควบแน่น วิธีหนึ่งคือการเผาไหม้ซึ่งใช้การเผาที่อุณหภูมิสูงของไอโอไดด์อนุภาคขนาดเล็กที่ควันสีเงินตัดหมอกให้มันเติบโตเป็นอิ่มตัวต่ำเกล็ดน้ำแข็งขนาดเล็กรูปแบบสุดท้ายของฝน จีนอุตุนิยมวิทยาสถาบันพัฒนาเงินควันไอโอไดด์ที่มีประสิทธิภาพสูง, ต่อกรัมของไอโอไดด์สีเงินสามารถผลิต 15 สุขภาพ 10 แกนน้ำแข็งเป็น 14 ครั้งน้ำแข็งแห้ง ในความเป็นจริงการต่อต้านการพ่นหมอกควันมักจะตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาหลายหว่านในจุดที่พื้นดินบนพื้นตัวเร่งปฏิกิริยาไม่กี่เมตรความสูงหล่อ แต่ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับทิศทางลมและความเร็ว บางประเทศในต่างประเทศมักจะจัดในส่วนของจุดหว่านจะถูกปรับโดยอัตโนมัติตามสถานที่เฉพาะ สถานะพ่นหมอกควัน เพื่อขจัดความอบอุ่นอยู่ในหมอกนักวิทยาศาสตร์ยังคงพยายามที่จะสำรวจ สนามบินต่างประเทศได้ผลักดันวิธีการใช้ความร้อนเผาไหม้หมอกเช่นปารีสสนามบิน Orly และเตาขนาดใหญ่เมื่อพ่นหมอกควันป้องกันการจุดระเบิดอัตโนมัติ, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีขนาดใหญ่มากและผลที่ออกมาไม่ชัดเจนจึงไม่ได้เป็นที่น่าพอใจมาก ชาร์ลส์เดอโกลสนามบิน, ฝรั่งเศสเจ็ทยังมาในสะดวกเมื่อมีหมอกเครื่องยนต์เจ็ทเริ่มต้นการทำงานของหน้าที่การใช้งานของเจ็ทที่อุณหภูมิสูงเพื่อขับรถออกไปหมอก นอกจากนี้การใช้คลื่นเสียง antifogging วิธีการไม่ได้ถึงระดับปฏิบัติ |
| ผู้ใช้งาน ทบทวน |
|
ยังไม่มีความเห็น |
