| ภาษา : |
|
| ชุมชนวิกิพีเดีย |คำตอบสารานุกรม |ส่งคำถาม |ความรู้คำศัพท์ |อัปโหลดความรู้ |
โลตัสสะพาน |
 |
|
โลตัสสะพานชื่อภาษาโปรตุเกสสำหรับ Ponte Flor de โลตัสเป็นครั้งแรกและเพียงคนเดียวที่เชื่อมต่อมาเก๊าและจูไห่ Hengqin สะพานข้ามพรมแดน Hashiguchi Macao Cotai ที่สอดคล้องกันอยู่ข้างทางหลวงจากยึด Cotai พอร์ตสะพานจูไห่เป็น Hengqin คนเดินเท้าไม่สามารถเดินสะพานนี้ โลตัสสะพานที่เชื่อมต่อการจราจรชายแดนที่ดินมาเก๊าและจีนแผ่นดินใหญ่ของสะพานเพื่อลดความดันในการจัดส่งของการปิดพรมแดนในประเทศออสเตรเลียสองสินค้า โลตัสสะพานในกรุงปักกิ่งจูไห่ทางด่วนและสภาพถนน 105 ซึ่งทอดตัวไปยังถนนเก๊าและสะพานข้ามรั้วสะพานข้ามทางน้ำทางทิศตะวันตก Hengqin เกาะทางตะวันออกของบุกเบิกมาเก๊า Coloane และเกาะไทปา สะพานทางตะวันออกของมาเก๊าที่สนามบินนานาชาติประมาณ 16 กิโลเมตรทางทิศใต้ของเมืองจูไห่ทางตะวันตกเฉียงใต้จากสนามบินจูไห่จูไห่, ฮ่องกง, ตามลำดับ 43 กิโลเมตรและ 50 กิโลเมตรการก่อสร้าง พร้อมที่ โลตัสสะพาน โลตัสข้ามรั้วสะพานข้ามลำน้ำขนาดของพื้นที่การบุกเบิก Hengqin บุกเบิกและ Macao Cotai ตะวันตกเฉียงใต้แม้จะเป็นหนึ่งในการขยายการพัฒนาทั้งจูไห่และมาเก๊า การก่อสร้างช่องทางที่สองคือความปรารถนาร่วมกันของทั้งสองคน 28 กันยายน 1994, จูไห่รัฐบาลแห่งชาติส่งจดหมายไปยังสำนักข่าวซินสาขามาเก๊ากรุณาติดต่อกับการก่อสร้างของรัฐบาลมาเก๊าเรื่องสะพาน มาเก๊าสะพานในขณะที่กรณีของโครงการที่ต่างประเทศต้องมาเก๊าจูไห่-ได้รับความยินยอมร่วมกัน 30 เมษายน 1997, การประชุมครั้งแรกของกลุ่ม บริษัท โครงสร้างพื้นฐานการประสานงานชิโนโปรตุกีสที่จัดขึ้นในกรุงปักกิ่งมาเก๊าและแผ่นดินใหญ่ "ข้ามสะพานไทปา" (โลตัสสะพานชื่อเดิม) ถูกรวมอยู่ในชุดแรกของการประสานงานโครงการที่สำคัญ ทั้งสองฝ่ายตกลงกันว่าช่องทางที่สองเปิดมาเก๊าจูไห่เป็นสิ่งที่จำเป็นและเป็นไปได้ จากนั้นตั้งคณะทำงานทางเทคนิคสะพาน ตุลาคมเอเชียมาเก๊า, จีนรถไฟ (มาเก๊า) จำกัด อย่างเป็นทางการสร้าง TieSiYuan หน่วยการออกแบบด้านแผ่นดินใหญ่ที่พวกเขากลายเป็นทีมออกแบบนำโดยทอมมี่วิศวกรหนุ่มวิศวกรรองหัวหน้าของโรงพยาบาลผู้เชี่ยวชาญสะพาน Hu Chenghan เป็นประธานในการออกแบบ TieSiYuan ย้ายไปจูไห่สำนักงานในสถานที่เดียวกัน การออกแบบ "หนึ่งประเทศสองระบบ" ในการก่อสร้างสะพานที่สะท้อนให้เห็นทุกที่ จูไห่มาเก๊า-เป็นสองสถาบันทางสังคมและทำให้ทั้งมาตรฐานการออกแบบทางวิศวกรรมข้อกำหนดทางเทคนิคเทคโนโลยีการก่อสร้างงบประมาณโครงการยังแตกต่างกันอย่างสมบูรณ์แต่ละคนมีชุดของตัวเองของหลักเกณฑ์และวิธีการ การออกแบบจะต้องให้ความสำคัญกับสองชนิดของข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่จะบูรณาการที่จะได้รับทั้งสองฝ่ายได้รับการยอมรับ นักออกแบบ TieSiYuan อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่คุ้นเคยกับกฎระเบียบทางเทคนิคต่างๆในมาเก๊า, การออกแบบที่ดีเพียงหกเดือนที่จะเสร็จสมบูรณ์สะพานรายงานความเป็นไปได้ทางเทคนิคและการออกแบบภาพวาดการออกแบบการก่อสร้างสี่ไฟล์ออกแบบ ทีมเทคนิคของโปรตุเกสสะพานประกอบด้วยพนักงานนาย Luo Dingbang สรรเสริญ: นี่คือการออกแบบที่ดี ส่วนจูไห่ของโลตัสสะพานเป็นโครงการระดับชาติส่วนมาเก๊าเป็นโครงการที่ต่างประเทศการออกแบบและก่อสร้างบุคลากรทุกวันเพื่อการจัดการที่ "ประเทศใดประเทศหนึ่งสองระบบ" มาเก๊าตัวเลขทหารโปรตุเกสเช่นมุ่งเน้นที่การให้คำปรึกษาทางเทคนิคที่จะเปิดให้บริการอีกครั้งในจูไห่ที่สองจะเปิดในมาเก๊า胡承汉ที่อยู่ในความครอบครองของการ์ดชายแดน SAR, เว็บไซต์ผ่านไปและหนังสือเดินทางเพื่อให้พร้อมใช้งาน พิธีเริ่ม การเชื่อมต่อ Hengqin และ Macao Cotai พื้นที่บุกเบิกของเมืองจูไห่โลตัสสะพาน 29 มิถุนายน 1998 เริ่มต้นอย่างเป็นทางการ ในตอนเช้าธงโลตัสสะพานกระพือทั้งสองด้านของเว็บไซต์ที่อึกทึกเสียงของกลองนับพันของแขกผู้เข้าพักทั้งสองข้างและสองคนได้รวมตัวกันในการเฉลิมฉลองชั่วคราวทั้งสองด้านของสถานที่ข้ามรั้วน้ำนำเสนอบรรยากาศการเฉลิมฉลอง 10:30 ประทัดอึกทึกทั้งสองด้านของสถานที่จัดงานเฉลิมฉลองพร้อมกับฝูงชนของเสียงเชียร์พันลูกโป่งที่เพิ่มขึ้นจากทั้งสองฝ่ายบอลลูนที่มีสีสันและริ้วกับท้องฟ้าข้ามรั้วน้ำเงางามมีสีสันมากขึ้น ใน Hengqin โลตัสสะพานเข้าร่วมสถานที่จัดพิธีเฉลิมฉลอง NPC ยืนคณะกรรมการเลขาธิการพรรคเหลียงจูไห่ Stoyanov ส่วนใหญ่และนายกเทศมนตรีและเทศบาล NPC และ CPPCC คณะกรรมการตรวจสอบวินัยและอื่น ๆ ห้าชุดของผู้นำทีม เข้าร่วมพิธีโดยผู้แทนของออสเตรเลียและแขกผู้มีดังนี้: การบริหารการศึกษา cum รัฐบาลกิจการเยาวชนเลขานุการดรเก๊า黎祖智ดรเขา Yongan และเหว่ยจิซ้าย, วาเลนตินดรฤดูหนาว, ฮ่องกงและมาเก๊า, รองผู้อำนวยการสภาแห่งรัฐเฉิน Ziying, สำนักข่าวซินสาขามาเก๊าร่วมสำนักพิมพ์ ลองซง Guangyao, สภาแห่งรัฐฮ่องกงและมาเก๊าในกิจการชั้นนำมาเก๊าเลขานุการ Xie และคณะกรรมการการวางแผนจังหวัดกว่างตงและหลังน้ำสำนัก Stoyanov ในนามของนายกเทศมนตรีของเมืองห้ากลุ่มส่งคำพูดที่อบอุ่นขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการออกไปทั้งหมดเพื่อสนับสนุนโครงการสะพานเพื่อให้แน่ใจว่าสะพานเปิดการจราจรก่อนที่จะกลับมาของมาเก๊าสำหรับผลตอบแทนที่ราบรื่นของความเจริญรุ่งเรืองมาเก๊าและความมั่นคงและให้มีส่วนร่วมเนื่องจาก . นอกจากนี้ยังจัดพิธีที่ยิ่งใหญ่จะเริ่มจากรัฐบาลมาเก๊าในเว็บไซต์โลตัสสะพาน Cotai ออสเตรเลียราชการเบีย, สำนักข่าวซินหัวหน้าสำนักงานมาเก๊าดิกสันรองประธานวัง Xiang วันนี้, มาเก๊าสภานิติบัญญัติประธานหลิน Qitao ขนส่ง-cum-เลขานุการ鲍维立และทุกเดินของชีวิตในมาเก๊า กว่า 700 คนเข้าร่วมพิธี รองนายกเทศมนตรีเมืองจูไห่จูไห่โจวฮุยนำคณะผู้แทนเข้าร่วมพิธีเว็บไซต์แหวกแนว Cotai ออสเตรเลียเป็นประเทศที่ทำพิเศษสำหรับพิธีของรูปแบบสะพานพิธีเริ่ม鲍维立และโจวฮุ่ยที่สำคัญโทรเลขกดบนเวทีด้วยกันแบ่งออกเป็นสองส่วนของรูปแบบสะพานแน่นโขกเข้าด้วยกันมีความหมายทั้งสองฝ่ายทำงานร่วมกันเพื่อสร้างสะพานจูไห่มาเก๊าของมิตรภาพ เสร็จสิ้น พฤศจิกายน 1999 ที่ปิดอย่างเป็นทางการของสะพานหลักซึ่งเป็นเครื่องหมายโครงสร้างหลักของโครงการสะพานแล้วเสร็จ มีนาคม 2000 โลตัสสะพานเปิดอย่างเป็นทางการ 17 กันยายน 2005 เนื่องจากปัญหาโครงสร้างอาคารชายแดนจีนข้ามปิด 1 พฤษภาคม 2007 เปิดใหม่อีกครั้ง ที่มาของชื่อ โลตัสสะพานสะพานเป็นผลตอบแทนของมาเก๊าที่มีเหล็กสี่บ้านได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองการกลับมาของฮ่องกงเกาลูนรถไฟราวกับมันเป็นทั้ง "สะพานทางการเมือง" แต่ยัง "สะพานโฆษณาชวนเชื่อ". วิธีชื่อข้าราชการสองจูไห่มาเก๊า, นักออกแบบผู้สร้างสร้างจากสะพานในการเจรจาต่อรองหลายพรรคตั้งแต่การเสนอความหลากหลายของรูปแบบการตั้งชื่อ: จูไห่มาเก๊าสะพานมาเก๊าจูไห่สะพาน Coloane Taipa และสะพาน แต่ข้าม Taipa สะพาน ...... ไม่ถึงฉันทามติ; จนถึงปลายปี 1998 ก่อนที่จะเริ่มต้นก่อนที่จะทำการตัดสินใจขั้นสุดท้าย มาเก๊าเรียกว่าเป็น "โฮกระจก" ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของปากแม่น้ำเพิร์ลริเวอร์เพราะหอยนางรมอุดมไปด้วยอ่าวแบนเป็นกระจกที่ชื่อ "ออสเตรเลีย" กรมท่าเรือเรือจอดอยู่ "ประตู" หมายถึงการถ่ายภูเขาสองลูกที่คาวาซากิ, มีรูปร่างเหมือนประตู มาเก๊าเป็นเกาะจากอากาศที่สามารถมองเห็นมาเก๊าคาบสมุทรเกาะไทปาและ Coloane เกาะเช่นสามกลีบดอกบัวไปทางทะเล ด้วยเหตุนี้มาเก๊ายังเป็นที่รู้จัก "โลตัสเกาะ". จากภาพถ่ายดาวเทียมมาเก๊าเกาะเป็นสามกลีบดอกบัวน่าเสียดายที่ขาดการ Solidago ใบบัวเกิด ตอนนี้คุณต้องการที่จะสร้างการเชื่อมต่อจูไห่มาเก๊า 1,668 เมตรยาว 30 เมตรกว้าง 22 เมตรสะพานกวาดล้างสูงก็ไม่เพียง แต่เป็นกุญแจสำคัญที่จะเปิดมาเก๊าไปยังช่องทางที่สองมาตุภูมิ แต่ใบบัวตราบเท่าที่เกิด Solidago จะมาเก๊าดอกบัวสวยงามที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับแผ่นดินใหญ่ ดังนั้นการเชื่อมต่อนี้จูไห่มาเก๊า-สะพานจะได้รับชื่ออย่างมีความสุข ลักษณะสถาปัตยกรรม โลตัสสะพานโดยประมาณสองสะพานประกอบด้วยหกเลนราคา 200 ล้านหยวน, จูไห่-เก๊า 50-50 บริษัท ร่วมทุนในการสร้าง โลตัสสะพานเป็นสะพานที่โดดเด่นในจูไห่กฎจราจรสะพานออกแบบมาใช้แทนสะพานเปลี่ยนทางลาดแบกกฎจราจรเปลี่ยนฟังก์ชั่น นักออกแบบ TieSiYuan การแก้ปัญหาสำหรับด้านข้างของรถคันแรกที่นำเสนอ "ข้ามพื้นดินด้าน" "ข้ามเส้นสามมิติที่ด้านข้าง" "ด้านพื้นแผนสาน" และต่อมาเนื่องจากด้านข้างของสะพานเพื่อจูไห่ สร้าง Hengqin พอร์ตร่วมตรวจสอบอาคาร, abutments และลดชั้น JIU ระยะทางที่จะทำให้ตอม่อสะพานทางหลวงที่ไหนกับสายการพัฒนาดินแดนไม่ได้นานพอที่รถยนต์ไม่สามารถเดินทาง ออกแบบความฉลาดมากได้รับการออกแบบเป็น "คู่วงกลมเส้นโค้งรูปแบบวิธีการเปลี่ยนมิติ" ซึ่งไม่เพียง แต่การแก้ไขพื้นที่ในแนวตั้งของสะพานจูไห่เพื่อแก้ปัญหาสำหรับด้านข้างของรถ แต่ยังพัฒนารูปแบบสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์และศิลปะกลายเป็นจูไห่ ภูมิทัศน์ใหม่ สองเส้นโค้งทรงกลมขนาดใหญ่สะพานเปลี่ยนทางลาดมากกว่า 1,700 เมตรยาวจากอากาศที่สามารถมองเห็นเช่นเดียวกับสองใหญ่ "9" ซึ่งดูเหมือนว่าจะมีความหมาย "99 ปกติ". หลังจากที่โลตัสสะพานเปิดการจราจรมุ่งหน้าไปแผ่นดินใหญ่ยานพาหนะมาเก๊าจากสายสะพาน Taipa ด้านซ้ายด้านซ้ายเมื่อขับรถภายใต้ทางลาดจูไห่กลายเป็นเส้นขวาในขณะที่แผ่นดินใหญ่ไปมาเก๊ารถบนทางลาดไปทางด้านขวาจากจูไห่ เพื่อโลตัสสะพานข้ามแม่น้ำเมื่อมันกลายเป็นแถวซ้าย สองกฎจราจรได้รับตามธรรมชาติการเปลี่ยนแปลงกลมกลืนผ่านสะพานทางลาด, นักออกแบบมีความภูมิใจอย่างมากของผลงานชิ้นเอกนี้ขนานนามว่า "ประเทศใดประเทศหนึ่ง" การแสดงทางกายภาพ บทบาทที่สำคัญ โครงการโลตัสสะพานเชื่อมโยงพันธบัตรจูไห่และมาเก๊าเพื่อส่งเสริมจูไห่, มาเก๊าความร่วมมือทางเศรษฐกิจในระดับทวิภาคีและการพัฒนาที่จะมีบทบาทสำคัญ ประตูสู่แผ่นดินใหญ่และมาเก๊าได้เปิดช่องทางขนส่งทางบกต่างประเทศจะช่วยลดความเครียดและหลีกเลี่ยงการมีอยู่ Gongbei Zhuhai รบกวนท้ายถนนในเขตเมือง ในขณะเดียวกันการบุกเบิก Macao Cotai และการพัฒนาของทั้งสองเกาะทางตะวันตก Hengqin เขตพัฒนา, Hongwan จูไห่เขตการค้าเสรีสร้างเงื่อนไขที่ดีเอื้อต่อการเสริมสร้างการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจระหว่างมาเก๊าและภูมิภาคตะวันตกมณฑลกวางตุ้งและส่งเสริมการพัฒนาของทั้งสองสถานที่ หมวดหมู่ :[คาบสมุทรมาเก๊า] |
| ผู้ใช้งาน ทบทวน |
|
ยังไม่มีความเห็น |
