เรือ, เรือ, หมายความว่าการใช้น้ำครอบคลุมพยุงอาศัยกำลังคนที่ล่องเรือเครื่องยนต์ (เช่นไอน้ำ, กังหันก๊าซเครื่องยนต์ดีเซลหน่วยพลังงานนิวเคลียร์) และอำนาจอื่น ๆ ที่ดึงดึงดันรอยขีดข่วนหรือใบพัด, หัวฉีดแรงดันสูงใช้วิธีการขนส่งในน้ำที่จะย้าย นอกจากนี้เรือพลเรือนที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นเรือ (ชื่อโบราณของขบวนเรือ) ล้อ (เรือ) เรือเรือทหารที่เรียกว่าเรือ (โบราณเบรุตช่อง), เรือ, เรือขนาดเล็กที่เรียกว่าเรือพายแพหรือเรือซึ่งเรียกว่าเรือ เรือหรือเรือคำจำกัดความ
เรือขนส่งทางน้ำที่สำคัญ ปรากฏตัวขึ้นในช่วงยุคหินเรือ - เรือแคนู (เพื่อกราก) จากนั้นมีมีพายและเรือแล่นเรือ ต่อมาปรากฏตัวขึ้นเพื่อให้ไอน้ำหรือเครื่องยนต์ดีเซลเรือขับเคลื่อน วันนี้คนใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานเรือและเครื่องยนต์เจ็ทและเรือความเร็วที่น่าแปลกใจที่ความเร็วสูงสุดได้ถึง 500 กิโลเมตรเหนือที่มีอยู่แล้ว
โครงสร้างพื้นฐาน
ส่งเสริมการใช้งานของเครื่องที่สามารถเรียกได้ว่าเรือกลไฟ เรือขนาดเล็กที่เรียกว่าเรือ (เรือหรือเรือ) เรือแต่ละลำได้เรียกว่าเพียงแค่ร่างกายของลำเรือ เรือเร็วจากไม้ด้านข้างหรือด้านหลังของเรือเป็นอุปกรณ์ที่มีล้อพายเรือโดยใช้ล้อหมุนมนุษย์พายหลังการจัดสรรน้ำเพื่อให้เรือไปข้างหน้า ตอนนี้เรือหลายลำเรือทำจากโลหะเครื่องมือสำหรับการใช้พลังงานและการใช้ใบพัด ลำตัวทั้งหมดจะกลวงและดังนั้นจึงน้ำหนักกว่า
เว็บไซต์ของฮัลล์
ฮัลล์จากดาดฟ้าด้านล่างกระดูกงูถัดกระดูกงูซี่โครงยาวซี่โครง, ก้าน, ส่วนประกอบอื่น ๆ ท้ายของคอลัมน์
กระดูกงูกระดูกงูการเชื่อมต่อของลำต้นและหลังท้ายเรือที่ฐานของลำเรือของสมาชิกยาวกลาง มีการสัมผัสส่วนใหญ่ถึงช่วงเวลาดัดยาวของลำเรือที่จะเลือกเมื่อทำตรงเรือจำลองไม้ไม่มี Setsuko รูปสี่เหลี่ยมข้ามส่วนของการผลิตสนแถบ
ถัดไปที่จะติดกับกระดูกงูกระดูกงูอยู่บนทั้งสองด้านของกระดูกงูของสมาชิกยาว มันเป็นส่วนหนึ่งของความยาวช่วงเวลาที่ทนต่อการดัดและการปรับปรุงความแข็งแรงของเรือที่จะทนต่อแรงภายนอก กระดูกงูเรือที่พบส่วนข้างสนสี่เหลี่ยมของการผลิต
สมาชิกซี่โครงเป็นซี่โครงขวางของลำเรือ มันทนต่อแรงดันน้ำด้านข้างเพื่อรักษารูปทรงเรขาคณิตของลำเรือ ไม้อัดทั่วไปเรือจำลองการทำซี่โครง
ยาวยาวเป็นสมาชิกยาวทั้งสองด้านของลำเรือ และซี่โครงซึ่งด้วยรูปแบบโครงสร้างตาข่ายจับจ้องไปที่เปลือกด้านข้างและเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างของลำเรือ เรือจำลองยาวมักจะผลิตโดยแถบสี่เหลี่ยมของสน
กระดานกระดานรวมทั้งเรือและด้านล่างเรือ รูปทรงเรขาคณิตจะถูกกำหนดโดยรูปร่างของการตัดสินใจกระดานเรือ เรือภายนอกต่างๆที่จะทนต่อแรงดัดยาว, แรงดันน้ำคลื่นช็อกและบทบาทแรกในแผ่นลำตัว เรือจำลองไม้กระดานสามารถใช้แถบสนกระดานสนพันธะประกบเข้าด้วยกัน
บางกระดูกงูเรือท้องเรือเป็นอุปกรณ์ยังมีกระดูกงูท้องเรือซึ่งจะติดตั้งอยู่ในสมาชิกยาวของด้านข้างของเรือและทางแยกด้านล่าง มันอ่อนแอแกว่งแล่นเรือใบเรือในคลื่นปรากฏการณ์เมื่อ เรือจำลองท้องเรือกระดูกงูสามารถผลิตได้มีความหนา 0.5 ถึง 1 มิลลิเมตรทองแดงหรือยาเม็ดธาตุเหล็ก
ลำต้นและก้านใบและหลังท้ายเรือติดตั้งในการโพสต์ท้ายเรือหัวท้ายและหางต่อไปนี้การเชื่อมต่อกับกระดูกงูซึ่งสามารถเพิ่มผลกระทบของลำเรือและน้ำในการทนต่อคลื่นความดันที่สามารถทนต่อแรงกระแทกและการชนกันทำงานใบพัดยาว
โบว์ (หัว) ส่วนปลายด้านหน้าของเรือ มันเรียกร้องให้ทั้งสองด้านของโค้งของด้านแรกของลำเรือ (โบว์)
ท้ายเรือ (สเติร์น): นั่งเรือแบ็กเอนด์เว็บไซต์ มันเรียกร้องให้ทั้งสองด้านของลำเรือที่ปลายด้านโค้ง (ไตรมาส) ท้องเรือ (ท้องเรือ) เรือและเรือเว็บไซต์ปมด้านล่าง
พูดได้สองภาษา
1 กราบขวา. กราบขวา
2 port. Portside
3 ขวาง. ขวาง
4 กก. กก
5 ตู้สินค้า. สินค้า
6 ชุบด้านล่างภายใน. ด้านล่างภายใน
7. การชุบล่าง: เรือด้านล่าง
8 ด้านล่างสอง. ดับเบิลล่าง
9 ดาดฟ้า forcastle. ชั้นดาดฟ้า
ชั้น 10 เซ่อ. ดาดฟ้าเซ่อ
ชั้น 11 รถเก๋ง. ดาดฟ้าโครงสร้าง
ชั้น 12 เดินเล่น: หอที่นั่ง.
13 watrtight กำแพงกั้นขวาง. กั้น
|