ภาษา :
SWEWE สมาชิก :เข้าสู่ระบบ |การลงทะเบียน
ค้นหา
ชุมชนวิกิพีเดีย |คำตอบสารานุกรม |ส่งคำถาม |ความรู้คำศัพท์ |อัปโหลดความรู้
ก่อน 1 ต่อไป เลือกหน้า

กระสุน

คำอธิบาย

1 รูปทรงกรวยวัตถุปืนยาวปืนลูกซองหรือปืนพกออกมา มีนำแกนเหล็กที่ทำจากเหล็กหรือตะกั่ว

2 หมายถึงรูปร่างกระสุนผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันเรียกว่ากระสุน ตัวอย่างเช่นรถไฟความเร็วกระสุนรถยนต์ตลับกระสุน3 กระสุนรูปร่างคล้ายกับทรงผม

รถ

ประวัติศาสตร์

ปกติหลังการพัฒนาของรูปทรงลิ่มของรถยกปัญหาโดยทั่วไปได้รับการแก้ไขที่น่าพอใจ แต่การแสวงหาของจิตใจมนุษย์ที่สมบูรณ์จะไม่พอใจเมื่อลิฟท์หลังจากพื้นแก้ปัญหาของรถยนต์ที่ผู้คนและจากการเปลี่ยนแปลงในรถแนวคิดพื้นฐานที่จะเริ่มต้นบทความจึงเป็นรถใหม่ - รถอเนกประสงค์ ( ยานพาหนะหลายวัตถุประสงค์คือ MPV หรืออเนกประสงค์ Vehicel APV ที่ประเทศของเราที่เรียกว่า "กระสุน") เกิด

เข้า 1980, ไครสเลอร์ดอดจ์และกองล่องกองได้เปิดตัว "คาราวาน" (คาราวาน) และ "นาวิเกเตอร์" (รอบโลก) ของสองคันใหม่ แม้ว่าทั้งสองรถซีดานยังคงมีลักษณะเป็นต้น แต่จัดแต่งทรงผมที่มีการเปลี่ยนแปลงแบบดั้งเดิมสองคันหรือซาน Xiangshi รถแนวคิดโครงสร้างการพัฒนาบนพื้นฐานของการขยายต่อไปของรถมินิบัส (รถตู้) แนวคิดรถทำให้ ทั้งซีดานสไตล์, การจัดการประสิทธิภาพการทำงานและความสะดวกสบายนั่งลักษณะข้อดีและพื้นที่หลายโดยสารขนาดใหญ่และรถยนต์นั่งขนาดเล็กชุดของฟังก์ชั่นในเชิงพาณิชย์ที่อยู่อาศัยและการท่องเที่ยวและการพักผ่อนที่เป็นหนึ่งในรถสาธารณูปโภค การเกิดของรถคันนี้ทันทีกระตุ้นความสนใจของผู้บริโภคสถานการณ์การขายเป็นแง่ดีมาก ต่อมาในการแข่งขันทางการค้า, จีเอ็มฟอร์ด, โตโยต้า, เรโนลต์, เดมเลอร์ - เบนซ์และรถอื่น ๆ ที่ บริษัท ได้เปิดตัวรถ MPV ของตนเองเพื่อประเภทของรถที่เกิดขึ้นนี้มีผลบังคับใช้ที่มีประสิทธิภาพครอบครองตลาดบาง ส่วนแบ่ง เพราะรถคันนี้มีลักษณะรูปทรงของกระสุนดังนั้นในประเทศของเราคนที่จะเป็นที่รู้จักในฐานะ "กระสุนประเภท" รถในขณะที่ในต่างประเทศที่ผู้บริโภคจะได้รับการเรียกว่า "รูปไข่".

ลักษณะ

MPV ไม่เพียง แต่การออกแบบเพรียวบางภายนอกมีข้อได้เปรียบในส่วนที่หนึ่งลิ่มในหนึ่ง แต่ยังอยู่ในขั้นตอนการผลิตของการแนะนำของเทคโนโลยีการบินและอวกาศขั้นสูงวันนี้ สองรูปแบบที่แตกต่างกันของการเชื่อมโยงข้ามแสดงเส้นโค้งคล่องตัวจากอดีตที่ผ่านมาจะเป็นเส้นโค้งโค้งสั้นและยาว การสร้างแบบจำลองนี้แสดงให้เห็นแนวโน้มศิลปะนิยายเส้นเรียบน้ำเสียงอ่อนโยนแบบไดนามิกและแข็งแรงพร้อมรสชาติที่โดดเด่นของเวลาและรูปแบบแฟชั่น

เนื่องจากการเอียงของกระจกหน้ารถ MPV ขนาดใหญ่ที่เพรียวบางและดังนั้นจึงลากสัมประสิทธิ์มีขนาดเล็กมาก (น้อยกว่า 0.3) เป็นอย่างมากในการที่จะเพิ่มความเร็ว

มองไปที่การพัฒนาของลักษณะยานยนต์ที่คุณสามารถเห็นมันได้รับในรอบ "ความเร็วสูงปลอดภัยและสะดวกสบายในการขับรถ" รูปแบบของการพัฒนา ประวัติศาสตร์ของการพัฒนาลักษณะของยานยนต์, คือการแสวงหาของการต่อสู้ของมนุษย์เพิ่มประสิทธิภาพรถ

ทั้ง 1915 "ฟอร์ด-T" กล่องหลังจาก 1934 "ไครสเลอร์ Airflow" หลังจากด้วง 1949 "ฟอร์ด-V8" หลังจากเรือหรือ 1952 "บูอิค" หลังจากที่ประเภทปลา 1963 "Di เท่า ก. กองการเอ่ยถึง" ลิ่มหลังจากปี 1980 ไครสเลอร์หลังจากชนิดกระสุนแต่ละช่วงเวลาจะมีการเปิดอย่างต่อเนื่องถึงยุคใหม่ของการออกแบบยานยนต์กำลังพยายามที่จะตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมเครื่องกลและการยศาสตร์ อาจมีการลดแรงต้านของอากาศและลิฟท์เพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถได้ดีขึ้น ในเวลาเดียวกันที่เป็นมาตรฐานในการตัดสินค่าความงามของรถ - สหรัฐอเมริกาและแนวคิดของผลการดำเนินงานที่มีความสวยงามจิตสำนึกของมนุษย์เอาราก

รถไฟ

ประวัติศาสตร์

กระสุน TGV ที่คนจีนมักจะพูดต่อไปนี้เรียกว่าเป็นรถไฟความเร็วสูง

จีน, ญี่ปุ่น, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, ระดับปัจจุบันของการพัฒนาเทคโนโลยีของโลกที่สูงที่สุดรถไฟความเร็วสี่ประเทศ

โปรแกรมการปฏิบัติของรถไฟความเร็วสูงที่เกิดขึ้นในประเทศญี่ปุ่น ในปี ค.ศ. 1959 ญี่ปุ่นรถไฟเริ่มการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างโตเกียวและโอซาก้าและเปิดในปี 1964 ความยาวทั้งหมดของ 515 กิโลเมตรและ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตารางรถไฟที่เรียกว่าโตไก Shinkansen จากนั้นไปทางทิศตะวันตกเปิดให้กายาม่าในปี 1975 ในปี 1975 ที่จะเปิดสถานีโบเดอ, โอซาก้าจะเรียกว่าฮากาตะ Sanyo Shinkansen, ความยาวรวม 1,069 กิโลเมตร

ในปี 1982, 465 กิโลเมตรไปทางบ้านหลังใหญ่ระหว่างการเปิด Tohoku Shinkansen โมริโอกะในเดือนพฤศจิกายนระหว่าง Omiya ไป Joetsu นีงะตะ Shinkansen ยังเปิดดำเนินงาน ในปี 1970 ญี่ปุ่นตรา "แห่งชาติมีส่วนวิธีการก่อสร้างเครือข่ายรถไฟ" ในปี 1972 ญี่ปุ่นกระทรวงคมนาคมมีแผนห้า Shinkansen: Hokuriku Shinkansen (โตเกียว - โอซาก้า - โทะยะมะ) สายไฟต่อ Tohoku Shinkansen (โมริโอกะ - อาโอโมริ) , คิวชู Shinkansen (Hakata - คาโกชิ), นางาซากิชินคันเซน (ฮากาตะ - นางาซากิ) ฮกไกโดชินคันเซ็น (อาโอโมริ - ซัปโปโร)

ฝรั่งเศสรถไฟความเร็วสูงที่เรียกว่าทีจี (TrainaGrandeVitesse ฝรั่งเศสพิเศษรถไฟความเร็วสูงของอิตาลี) ฝรั่งเศสรถไฟแห่งชาติ (SNCF) จาก 1950 เพื่อดำเนินการความเร็วสูงการวิจัยเทคโนโลยีรถไฟในปี ค.ศ. 1955 การพัฒนาชนิดของการทดสอบรถที่จะสร้างโลกที่บันทึกแล้ว - 331 กิโลเมตรต่อตารางรถไฟชั่วโมงเพื่อให้ผู้คนมองเห็นโอกาสในการพัฒนาของเทคโนโลยีนี้

ฝรั่งเศสผู้ประกอบการรถไฟความเร็วสูงจริงเริ่มต้นขึ้นในปี 1967 ต่อมาในประเทศญี่ปุ่น แต่รถไฟแห่งชาติฝรั่งเศสดำเนินการปรับปรุงเพื่อให้นวัตกรรม TGV ความเร็วในปี 1981, ชุดของเจ็ดส่วนประกอบด้วยรถรถไฟ TGV ตีความเร็ว 380 กิโลเมตรจากตารางรถไฟบันทึกใหม่ ในปี 1990, รุ่นที่สองของ Youyi 515.3 กิโลเมตรรถไฟ TGV ตั้งบันทึกตารางรถไฟความเร็วโลกทำลายข้อ จำกัด ของ 375 กิโลเมตรเรียกว่าตารางรถไฟความเร็วดังนั้นฝรั่งเศส TGV กลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิตประจำวัน 1972 ฝรั่งเศสเสร็จจำนวน TGV001 รถไฟต้นแบบความเร็วสูงสุด 318 ตารางกิโลเมตรรถไฟ 1981 ในการสร้างรุ่นแรกของ TGV-PSE 380 กิโลเมตรต่อชั่วโมงรถไฟตารางเวลาการบันทึก ในปี 1990 ซึ่งเป็นหนึ่งในสองคันที่เคลื่อนที่สามรถรุ่นที่สองที่จะ TGVAtlantigue 515.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตารางรถไฟที่จะสร้างสถิติโลกใหม่ สาย TGV ของฝรั่งเศสในปัจจุบันแบ่งออกเป็นสามส่วนสายปารีสตะวันออก (TGVPSE) จากปารีสไปลียงวิ่ง 3 ชั่วโมง 50 นาที, 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตารางรถไฟ แอตแลนติกสาย (TGVAtlantigue) ที่นำไปสู่​​ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของกรุงปารีส 300 กิโลเมตรต่อตารางรถไฟชั่วโมงเพิ่มความจุ 368-485 คนรุ่นแรก บรรทัดต่อมารวมถึง TGVNord, TMST, PBKA TGVNord จากปารีสไปลียงและข้ามช่องแคบอังกฤษในสหราชอาณาจักร ขยายก็ไปที่กรุงบรัสเซลส์และขยายไปยังอัมสเตอร์ดัม, โคโลญ, แฟรงค์เฟิร์ต TMST จากปารีสไปลอนดอน PBKA โดยฝรั่งเศสเยอรมนีและเบลเยียมไปยังกรุงปารีสไปยังกรุงบรัสเซลส์กับสายโคโลญและภายหลังเข้าร่วมเนเธอร์แลนด์ขยายไปอัมสเตอร์ดัม

รถไฟความเร็วสูงเยอรมันเรียกว่า ICE (InterCityExpress) 1979 ทำให้คนแรกลอง ICE ระเนระนาด 1982 โครงการรถไฟความเร็วสูงเยอรมันถูกนำมาใช้ 1985 ICE บรรพบุรุษของ InterCityExperimiental การทดสอบครั้งแรกไป 317 กิโลเมตรต่อการบันทึกตารางรถไฟชั่วโมงการรถไฟเยอรมัน 150 ปีและในปี 1988 ที่สร้างขึ้น 406.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมงรถไฟตารางเวลาการบันทึก ในปี 1990 เพิ่มเติม 13 รถตู้รถไฟ ICE รถไฟเริ่มในWürzburg-ฟุลดาทดลองใช้ความเร็วสูงรถไฟตารางรถไฟความเร็ว 310 กิโลเมตร

ใน 1,992-2900000000 เครื่องหมายรถไฟเยอรมันซื้อ 60 ICE รถไฟรวมถึง 41 รถไฟความเร็วสูงที่ทำงานอยู่บนฉบับที่ 6 มีการเชื่อมต่อกับฮัมบูร์ก, แฟรงค์เฟิร์ต, สตุตกาตารางรถไฟที่จะวิ่ง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปัจจุบันเยอรมนีได้สร้างรถไฟความเร็วสูงกว่า 1000 กิโลเมตรไปปี 2000 เยอรมนีมีแผนจะสร้าง 11 รถไฟความเร็วสูง

จีนกระสุน

ชื่อวิทยาศาสตร์ของจีน "กระสุน" รถไฟ "อีมู" - เริ่มต้น "D", รถไฟใหม่ในอำนาจโครงสร้างภายในของวัสดุและการใช้งานของเทคโนโลยีรถจักรยานยนต์ล่าสุด

หกความเร็วจุดสว่างที่ใหญ่ที่สุดคือมากกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและ "Harmony" อีมูในลำต้นรถไฟความเร็วทั้งในประเทศและนำไปใช้

หัวรถจักรแบบดั้งเดิมและผู้โดยสารรถไฟจากจำนวนของรถโดยสารประกอบด้วยไม่มีอำนาจ EMU จะกระจายอำนาจอีมูเป็นตัวขับเคลื่อนรถไฟโดยสารขับรถในทั้งสองทิศทางที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงปลอดภัยและเชื่อถือได้นั่งสบายเศรษฐกิจและความได้เปรียบด้านสิ่งแวดล้อมของการกำหนดอัตราความเร็วของ 200-250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง EMU สามารถใช้ทั้งจัดสรรแปดวิ่งระยะสั้นพวกเขาได้อย่างง่ายดายอีกครั้งการจัดกลุ่มสองกลุ่มที่สั้นและยาวร่วมกันเป็น 16 ทำงาน มีความหลากหลายของนกอีมูชั้นแรกรถที่นั่งรถคันที่สองรถรับประทานอาหารร่วมซ่อมแซมความจุนายอำเภอสั้น 600 คนหรือมากกว่าความจุเจ้าหน้าที่ยาว 1,200 คนหรือมากกว่า

ในหกความเร็วขนาดใหญ่, รถไฟจีนต้นแบบเทคโนโลยีหลักเป็นเป้าหมายและกระตือรือร้นส่งเสริมนวัตกรรมเดิมนวัตกรรมบูรณาการและการแนะนำของการดูดซึมและนวัตกรรมนวัตกรรมทางเทคโนโลยีได้ทำในแปดพื้นที่ 26 เข้าใจพื้นฐานของความเร็วสายที่มีอยู่ 200 กิโลเมตรเหนือเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงความเร็วและชุดสมบูรณ์บางอย่างที่เทคโนโลยีได้ก้าวมาถึงระดับสูงของโลก ในลำต้นของอุโมงค์ท่อระบายน้ำสัญญาณการสื่อสารความเร็วไฟลากอุปกรณ์ถนนเช่นเยี่ยงอย่างปรับปรุงพื้นที่ขนาดใหญ่และในขณะที่นวัตกรรมทางเทคโนโลยีนั้นสอดคล้องกับความคิดทั่วไปของ "การแนะนำของเทคโนโลยีขั้นสูงในการออกแบบร่วมกันและการผลิตในการสร้างแบรนด์จีน" แนะนำ EMU ของการดูดซึมเทคโนโลยีที่ทันสมัย​​จากต่างประเทศและนวัตกรรมในการผลิตความเร็ว 200 กิโลเมตรหรือในประเทศอัตราท้องถิ่นมากขึ้นอีมูนกอีมูกว่า 70%

ลักษณะ

ครั้งแรกที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง นกอีมูและการยอมรับของมาตรฐานที่ยอมรับในระดับสากลของการออกแบบและการผลิตที่ทันสมัย ส่วนด้านหน้าคล่องตัวและเงาของรถกลองรูปความเร็วสูงโบกี้ ฯลฯ Bolsterless ก็มีคุณภาพการทำงานความเร็วสูงที่ดีเยี่ยมในการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาอลูมิเนียมหรือร่างกายของสแตนเลสอย่างยิ่งการลดน้ำหนักของร่างกายที่มีผลการประหยัดพลังงานได้อย่างน่าทึ่ง เทคโนโลยีผู้ใหญ่กำลังสูงไดรฟ์ AC และองค์ประกอบที่ทันสมัย​​ที่สุด แต่ก็มีความน่าเชื่อถือสูงเทคโนโลยีการควบคุมระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย​​เพื่อให้บรรลุอีมูแต่ละระบบการควบคุมในขณะที่ระบบการตรวจสอบและการวินิจฉัยความผิด และสื่อสารกับพื้นผิวหน้าเพื่อให้บรรลุการตรวจสอบแบบไดนามิกของอีมู; อุปกรณ์อีมูมีโครงสร้างแบบโมดูลส่วนใหญ่ของความผิดจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือซ่อมแซมบางส่วน


ก่อน 1 ต่อไป เลือกหน้า
ผู้ใช้งาน ทบทวน
ยังไม่มีความเห็น
ผมต้องการที่จะแสดงความคิดเห็น [ผู้มาเยือน (54.81.*.*) | เข้าสู่ระบบ ]

ภาษา :
| ตรวจสอบรหัส :


ค้นหา

版权申明 | 隐私权政策 | ลิขสิทธิ์ @2018 โลกความรู้สารานุกรม